Flyboard Air: Acum oamenii zboară ca păsările. Videoclipul zilei: primele teste ale plăcii zburătoare Flyboard Air cu jet Flyboard Air jet Flyboard cumpără

Conținerea zborului imaginației designerilor entuziaști este la fel de dificil ca și oprirea dorinței lor de a zbura. Și este datorită lor jetpack, un hoverboard și chiar un taxi dronă aproape au migrat din categoria fanteziei îndrăznețe în realitatea noastră.

Astăzi vom vorbi despre o altă dintre aceste invenții, un produs nou - o placă cu turboreacție numită Flybord Air, dezvoltată de celebrul Frank Zapata. Prototipul plăcii a fost deja creat, testat și sa dovedit demn în etapa de testare. Videoclipul primului zbor cu Flybord Air a apărut pe domeniul public weekendul trecut.

Autorul ideii, francezul Frank Zapata, este binecunoscut ca campion mondial la cursele cu jet ski, un inventator talentat, proprietarul brevetului pentru Flybord („flyboard”) și creatorul flybroding - un nou sport și recreere , care, cu toate acestea, este corect să fie clasificat ca fiind mai acvatic decât cel aerian. Este posibil să fi văzut flyboard-uri zburând peste suprafața apei pe o placă cu un furtun atașat, conectată la un scuter care se repezi din spate. Apa, pompată sub presiune ridicată și izbucnind de jos în două fluxuri, creează suficientă tracțiune a jetului pentru a ridica atletul în aer, unde este capabil nu numai să se miște, ci și să facă capriole incredibile.

Introdusă de Zapata în 2011, „tabla de apă” a devenit aproape imediat unul dintre distracțiile extreme la modă, oferind posibilitatea de a experimenta senzațiile zborului la o primă aproximare. În ciuda posibilităților interesante oferite de Flybord, placa de zbor pe apă are o serie de limitări: este legată rigid de jet ski, care în acest caz poate fi considerată o „parte integrantă a designului” Flybord. Înălțimea maximă de ridicare nu depășește 15 metri, iar zborul, din motive evidente, devine posibil doar deasupra apei sau chiar la marginea unui rezervor.

Au trecut cinci ani de la anunțul Flybord și neobositul Zapata a decis să surprindă încă o dată lumea pasionaților de sporturi extreme prezentând o nouă versiune a dispozitivului de zbor individual. De data aceasta, Frank a mers mai departe și a introdus Flaybord Air, o placă zburătoare cu reacție, fără limitările generației anterioare. Flybord Air nu este legat de un furtun sau de un jet ski deoarece folosește forța de aer creată de un motor turboreactor. Durata maximă a zborului este în prezent limitată la 10 minute, altitudinea maximă de ridicare (teoretic) este de 3000 m, iar viteza (teoretic) este de până la 150 km/h. Desigur, un rucsac cu un rezervor mic de combustibil este atașat rigid de spatele pilotului. Flybord Air este controlat cu o telecomandă de mână.

În videoclipul demonstrativ care ne prezintă Flybord Air, zborul de 4 minute are loc la o altitudine de până la 30 m cu o viteză medie de 55 km/h pe suprafața unui lac. Frank Zapata însuși este în spatele controalelor.

Din când în când, când vizionați, ai impresia că Zapata a proiectat Flybord Air pentru el și pentru acești câțiva pasionați de sporturi extreme care, asemenea alpiniștilor profesioniști, nu își pot imagina viața fără un risc constant în pragul unui fault. Este clar că, spre deosebire de predecesorul său aproape complet sigur, placa de apă Flybord, versiunea actualizată a plăcii zburătoare este un experiment mult mai riscant.

Nu orice sportiv bine antrenat va îndrăzni să cucerească înălțimi de multe sute de metri și să se înalțe, echilibrându-se pe o placă mică deasupra suprafeței pământului sau apei. Nu este nevoie să vorbim despre obișnuiții căutători de senzații tari care nu au o pregătire fizică și psihologică specială. Cu toate acestea, poate că temerile noastre sunt exagerate, judecă singur.

Dacă încercăm să facem abstracție de la problema siguranței, atunci zborul pilotului pe Flyboard Air este cu adevărat impresionant.

Dragi cititori, suntem mereu bucuroși să vă întâlnim și să vă așteptăm pe paginile blogului nostru. Suntem gata să vă împărtășim în continuare știri actuale, recenzii și alte publicații și vom încerca să facem tot posibilul pentru a ne asigura că timpul petrecut cu noi vă este util. Și, bineînțeles, nu uitați să vă abonați

Sportiv extrem și fost campion mondial cu jet ski Frankie Zapata nu și-a putut stăpâni iritația când flyboard-urile au fost interzise în Franța sa natală. „Așa sunt tratați inovatorii în țara noastră”, a scris el pe pagina sa de Facebook. „Și asta după ce am produs deja peste 10 mii de flyboard-uri cu inscripția „Made in France”!” Cu toate acestea, este timpul să simpatizăm cu oficialii responsabili cu reglementarea traficului aerian. „Nu se poate permite” - cine îndrăznește să facă pune virgulă în cea potrivită, cu din punctul de vedere al dezvoltatorilor, locul, dacă noul produs încalcă o serie de cerințe legale, și în general arată cumva... nesigur?

Salturi peste apă

Frankie Zapata a fost pionier în noul domeniu al sporturilor extreme încă din 2005, când startup-ul pe care l-a fondat, Zapata Industries, a introdus platforma de zbor Flyboard. Dispozitivul ridică pilotul la o înălțime de până la 16 m sub presiunea unui curent de apă, pe care o pompă puternică îl forțează printr-o țeavă groasă conectată la flyboard de la jet ski. Și în timp ce iubitorii de plajă stăpânesc cu atenție această formă neobișnuită de divertisment, sportivii efectuează deja cele mai complexe cascadorii acrobatice pe ea, iar în 2016 au ținut primul campionat mondial printre piloții de Flyboard.

Flyboard Air EXP

Greutate 25,1 kg Capacitate de încărcare 102 kg Viteză maximă 150 km/h Înălțimea tavanului 1524 m Capacitate rezervor combustibil 23,3 l Durată zbor 10 min.

Între timp, Zapata însuși și inginerii săi au făcut un alt salt evolutiv și au abandonat în cele din urmă „legătura”: flyboard-urile Flyboard Air sunt echipate cu patru motoare cu reacție de 250 de cai putere care sunt alimentate cu combustibil kerosen dintr-un rezervor situat în rucsacul din spatele pilotului. Fără țevi, fără fire - doar un panou de control în mână, doar înclinări atente ale platformei zburătoare, doar cerul și vântul și vuietul motoarelor.

Motoarele cu reacție sunt dezvoltarea proprie a Zapata Industries, creată pe baza modelului JetCat, iar designerii sunt deosebit de mândri de asta: „Încercați să proiectați un motor care, cu o greutate atât de mică (aproximativ 3 kg), produce mai mult de 30 kg de tracțiune și nu consumă zeci de litri de combustibil pe minut”, ne-a declarat inginerul șef al companiei, Christian Alibar. „Sunt foarte mândru de această dezvoltare, în special de cea mai recentă versiune a Flyboard Air EXP. Este imposibil să enumeram câte probleme am avut de rezolvat, mai ales cu sistemul de echilibrare și control. Ceea ce a cauzat cele mai multe probleme a fost algoritmul care compensează vântul, redistribuirea greutății din cauza mișcărilor pilotului, consumului de combustibil etc. Dar rezultatul a fost ceva care nu are analogi.”

„Mi-am desfășurat brațele pentru că s-a dovedit a fi mai convenabil să controlez mișcarea. Și am simțit că aripile mele s-au deschis și nu era nimic sub picioarele mele... Este imposibil de descris.”

Salt în viitor

„Oficial, voi nega totul”, continuă Christian, „dar în general, desigur, ne-am inspirat de Marty McFly și skateboard-ul lui zburător din a doua parte a filmului Înapoi în viitor”. Perspectivele de utilizare în masă, ca în filme, au fost luate în considerare de dezvoltatori încă de la început. Au încercat să creeze un flyboard pe care oamenii obișnuiți să-l poată controla, nu neapărat experți în acrobație aeriană precum Frankie Zapata, care a testat personal Flyboard Air în zbor în primăvara lui 2016. „Simțul uimitor al echilibrului al lui Frankie ne-a scutit de mult stres, dar pentru oamenii obișnuiți am încercat să creăm, dacă nu perfect, atunci aproape de perfect, un sistem de echilibrare”, spune Alibar.

Funcționarea neuniformă a motoarelor cu reacție este compensată de un sistem de giroscoape alimentate de baterii independente. În plus, platforma este susținută de o pereche de motoare propfan suplimentare cu inerție foarte scăzută. Flyboard Air este stabil și ușor de controlat: vă puteți obișnui cu „bordul” în câteva ore, deși cursul standard de pregătire înainte de zbor durează o zi.

„Patru motoare cu reacție, un sistem avansat de stabilizare cu redundanță ridicată... Am vrut ca Flyboard Air să ofere oamenilor libertate deplină și capacitatea de a zbura ca și cum platforma ar fi o extensie naturală a propriului corp”, spune Frankie Zapata. „Flyboard-ul nostru și tehnologiile noastre vor fi pionierii printre aeronavele personale ale viitorului. Acesta este doar o mică mostră din ceea ce se așteaptă și suntem încântați să fim recunoscuți ca pionieri în acest domeniu.”

Pășește-te în cer

Nouă, născuți pentru a merge, nu ne este foarte ușor să stăpânim mișcarea activă prin aer. Nu degeaba nici un pilot Flyboard Air nu a urcat încă la altitudinea maximă de zbor proiectată (mai mult de 3 km). Chiar și cel mai experimentat Zapata a fost foarte impresionat de testele flyboard. „Eram foarte nervos înainte de primul zbor, deși de îndată ce am decolat, îndoielile mele au dispărut. A fost o încântare de nedescris”, spune pilotul. Testele care au avut loc în aprilie 2016 au făcut noul produs cunoscut în întreaga lume, iar videoclipul a fost vizionat de aproape 8 milioane de utilizatori YouTube. S-ar putea să fim în pragul unui alt sport și apoi a unui mijloc de transport.

Tot ce rămâne este să demonstrăm fiabilitatea și siguranța flyboard-ului și să obținem zborul liber peste Franța și alte țări ale lumii. Între timp, dezvoltatorii vă îndeamnă să abordați noul produs cu prudență. „Oricât de perfect este Flyboard Air, merită să ne amintim că de fapt zburați cu o viteză de peste 100 km/h și chiar și cu 20 de litri de combustibil pentru aviație în spate. Este destul de riscant, recunoaște Christian Alibar. Frankie crede că riscul merită. Și eu cred așa, dar decideți singuri cât de acceptabil este acest lucru pentru tine.”

Urmând exemplul lui Sikorsky

Zona de interes a Zapata Industries nu se limitează la flyboard-uri. Inginerii companiei au dezvoltat și, nu fără succes, au vândut jet ski-ul Runabout - conform creatorilor, cel mai ușor (200 kg) și cel mai rapid (până la 135 km/h) din lume.

Dar proiecte cu adevărat futuriste urmează încă să vină: dezvoltările companiei includ hoverbike Jet Bike, care este creată pentru nevoile militarilor, salvatorilor și medicilor, precum și drone Air Stretcher pentru livrarea mărfurilor, transportul bolnavilor și ajutarea oamenilor care lucrează. în zone îndepărtate și greu accesibile. „Iată că repetăm oarecum povestea lui Sikorsky. Ați văzut știrile primelor teste ale elicopterului său? Arată ca un fel de atracție înfiorătoare”, spune Christian Alibar. „Dar după câțiva ani, elicopterele au început să transporte mărfuri și să salveze vieți... Așa că soluțiile noastre, dezvoltate în Flyboard Air, vor trece cu siguranță la un nou nivel.”

E timpul pentru inovație

Proiectul Flyboard Air este susținut de Breitling - și aceasta nu este singura dovadă a angajamentului producătorului renumit mondial de ceasuri și cronografe elvețiene față de inovația tehnologică constantă. Anul trecut, Breitling a lansat un model realizat din material Breitlight patentat ultra-puternic și ultra-ușor.

Este un polimer de înaltă tehnologie întărit cu fibră de carbon. Rețeta pentru producerea sa este ținută secretă, dar folosește fibră de carbon obișnuită, produsă pe scară largă, amestecată cu un lichid „secret” sub presiune mare și într-o proporție strict definită. Jean-Paul Girardin, vicepreședintele Breitling, a vorbit despre noul produs la expoziția Baselworld „Popular Mechanics”.

— Inițial, nu am plănuit să folosim Brightlight pentru fabricarea carcasei de ceas, dar când s-a dovedit că este de 3,5 ori mai ușor decât titanul, de 5,8 ori mai ușor decât oțelul și semnificativ mai puternic decât ele, inginerii noștri au dezvoltat o tehnologie pentru producerea carcasei. pentru cronometre de la ea. Ceasul Avenger Hurricane cu carcasă luminoasă a debutat în urmă cu un an, iar anul acesta am prezentat noua ediție limitată Avenger Hurricane Military. Ceasul este echipat cu mișcarea noastră proprie de cronograf și afișajul orei în format de 24 de ore. Luați-le în mâini - cum vă simțiți?

— Prima impresie, desigur, este uimitoarea lejeritate. Iar suprafața carcasei este foarte neobișnuită la atingere...

— Da, atât la aspect, cât și la atingere, materialul este un pic ca marmura. Are o textură originală, care, de fapt, face ca fiecare ceas cu lumină puternică să fie unic. Vă rugăm să rețineți, de asemenea, că materialul este cald și se simte confortabil la încheietura mâinii. Chiar și un ceas foarte impresionant cântărește doar 54 g. În cele din urmă, Brightlight este un material hipoalergenic.

— Ce alte realizări tehnologice din ultimii ani puteți observa?

— În primul rând, desigur, primul nostru cronograf brevetat Navitimer Rattrapante, care vă permite să măsurați durata a două procese care au loc simultan. Calibrul automat B03 a devenit, s-ar putea spune, primul cronograf cu fracțiuni de secunde produs în serie. Este destul de subțire, cu doar 1,2 mm mai mare decât cronograful standard B01. Am simplificat modulul divizat, reducând numărul pieselor sale la doar 28 de piese, sporindu-i fiabilitatea. Prin simplificarea mecanismului, am reușit să mulțumim clienții noștri cu un preț mai accesibil.

— De ce a fost introdus noul produs abia recent?

„Nu ne-am grăbit să-l prezentăm: a trebuit să verificăm totul foarte atent. Prin urmare, lansarea acestui model a avut loc doar patru ani mai târziu - mai târziu decât mecanismele B04, B05 și B06. Fabrica noastră Breitling Chronometrie a atins puterea maximă: acum suntem aproape complet independenți de furnizorii terți și chiar am semnat un acord cu Rolex pentru a furniza cronografe B01 pentru marca sa „junior” Tudor. Aceasta este o cooperare istorică reciproc avantajoasă între două case de supraveghere. În orice moment putem dubla producția, iar dacă este nevoie de mai multe utilaje, nimic nu ne împiedică să construim o altă clădire.

Noua versiune va introduce o placă cu jet care îl poate duce pe purtător la o altitudine de 3.000 de metri, numită Flyboard Air. Toată lumea, în adâncul sufletului, visează să poată zbura, să simtă libertatea care este dată doar păsărilor, sau să fie precum eroii din benzile desenate preferate ale tuturor, să aibă la îndemână un planor, ceea ce până acum părea imposibil. . Dar visele pot deveni realitate, Flyboard Air este numele visului.

O invenție anterioară a lui Frank Zapata, fondatorul Zapata Racing, numită Flyboard, l-a făcut destul de faimos. Era o placă care, folosind tracțiunea apei, ridica o persoană deasupra suprafeței apei. Este greu să nu fii de acord că aceasta este o invenție excelentă, dar a avut o serie de limitări, de exemplu, placa era legată de un jet ski, zborul era posibil doar peste apă și putea ridica o persoană doar 15 metri.

Spre deosebire de predecesorul său, Flyboard Air se ridică în aer folosind un motor turboreactor, adică se descurcă fără cabluri și furtunuri, ceea ce înseamnă că poți pluti liber în aer, iar utilizatorul nu va fi tras în jos, el va putea se ridică la o înălțime de aproximativ 3000 de metri cu o viteză maximă de 150 km/h. Puteți controla dispozitivul folosind aceeași telecomandă care a fost folosită la primul model Flyboard. Flyboard Air funcționează cu combustibil, care este depozitat pe spatele pilotului într-un rezervor special. Probabil singurul negativ este timpul de zbor, care, ținând cont de cantitatea de combustibil conținută, nu depășește 10 minute.

Nu este indicat exact când va fi lansat Flyboard Air și dacă va fi accesibil tuturor, nu putem decât să sperăm și să așteptăm. Noul produs este în prezent testat de inventatori.

Plăcile plutitoare au fost deja inventate și testate. Cele mai cunoscute companii de dezvoltare sunt Hendo și Lexus. Dar deocamdată nu sunt aplicabile vieții, deoarece necesită o suprafață de drum specială. Aceste plăci plutitoare se bazează pe tehnologia levitației magnetice

Placa zburătoare ArcaBoard prezentată de ARCA este capabilă să plutească peste orice suprafață plană și să ridice un pasager cu o greutate de până la 110 kg. Puteți zbura aproximativ 2 km cu o viteză de până la 20 km/h. Dezavantaje: necesită o suprafață plană, viteză mică, zgomot puternic. Resursele bateriei durează maxim 6 minute.

Placă zburătoare - adevăr sau farsă

Există o altă placă zburătoare - Flyboard Air, care, folosind un motor turboreactor, ridică o persoană la o înălțime de până la 3000 de metri. În timp ce proiectul se află într-un stadiu incipient de dezvoltare, dispozitivul este deja capabil să stea în aer până la 10 minute și este testat activ. Această placă necesită deja abilități speciale; te poate duce în orice loc cu mare viteză. Singura limitare este timpul și „abilitățile sportive ale fluturatorului”.

Placă zburătoare pe apă Flyboard + Flyboard Air

Inventatorul plăcii zburătoare - Frankie Zapata

din Franta. Anterior, el a inventat o placă care zboară deasupra apei. Dar placa zburătoare pe apă are o serie de limitări: este legată rigid de jet ski, care în acest caz poate fi considerată ca o „parte integrantă a structurii” Flybord. Înălțimea maximă de ridicare nu depășește 15 metri, iar zborul, din motive evidente, devine posibil doar peste apă. Apa, pompată sub presiune ridicată și izbucnind de jos în două fluxuri, creează suficientă tracțiune a jetului pentru a ridica atletul în aer, unde este capabil nu numai să se miște, ci și să facă capriole incredibile.

Flyboard Air este deja alimentat de un motor turboreactor. bord zburător Flyboard Air lucreaza pentru combustibil, care este depozitat pe spatele pilotului într-un rezervor special

Video cu bordul zburător

Test Flyboard Air

Pret bord zburator

Costul unui kit FlyBoard zburând deasupra apei este de aprox. 7000 $

Flyboard Air nu este încă la vânzare, dar sperăm că în viitorul apropiat va deveni disponibil pentru toată lumea, deși zborul pe o astfel de placă va necesita abilități speciale, poate chiar pregătirea în cursuri speciale. Iar prețul pentru Flyboard Air nu este încă cunoscut.

Discuție: există 1 comentariu

Salutari

Conectați-vă pentru a răspunde